美国时间9月11日（中国时间9月12日）美国总统奥巴马通过白宫发言人罗伯特·吉布斯宣布，批准对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税：税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。 此前，美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税，幅度分别为55%、45%和35%。据悉，这项轮胎关税政策将于今年9月26日起生效。根据WTO规则，相关国家可以直接援引美国的制裁方案对中国轮胎实施制裁。中国汽车零部件产业好像总是很受伤：“整车特征”征税管理办法在别国一再阻挠下，最终取消；紧固件被欧盟反倾销，并被施以五年的高关税；汽车玻璃、刹车盘、轮毂等等汽车零部件，也已经有很多遭遇反倾销的案例。为什么中国汽车零部件行业总是很受伤？有一个说法，像服装、鞋帽、玩具这样的行业，发达国家已经在慢慢地放弃了，所以人家也不跟中国较真。但是汽车零部件行业由于工人多、涉及利益复杂等原因，一些老牌工业国家还不愿意放弃，因此汽车零部件行业的冲突会更多一点。不知道各位专家是怎么看的？
罗锦陵：总的来说，在中国所有遭遇反倾销的产品里，汽车零部件相对来说主要还是个案。我认为美国这次轮胎特保还是贸易顺差太高的原因。贸易不平衡，美国就来找我们的毛病，要搞平衡。归根到底，一方面我们要提高我们出口产品结构、改善我们产品。第二点，还是要扩大内需。第三，多找一些出口市场，眼睛不要只看美国和欧洲，其他地方我们也要做，市场要更分散一些，不要太集中。
